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流动介质。
介质流过气动球阀后会产生前后的压力差，使气动球阀对介质的流动有一定的阻力，介质为克服气动球阀的阻力就要消耗一定的能量，因此设计和制造气动球阀时，要尽可能降低气动球阀对流动介质的阻力，减少能源的损耗。
气动球阀价格
启闭力和启闭力矩。
启闭力和启闭力矩是指气动球阀开启或关闭所必须施加的作用力或力矩。关闭气动球阀时，需要使启闭件与发座两密封面间形成一定的密封比压，同时还要克服阀杆与其他磨擦部位的摩擦力，因而，气动球阀在启闭过程中，必须施加一定的关闭力和关闭力矩，所以设计和制造气动球阀时应力求降低其关闭力和关闭力矩。
启闭速度。
启闭速度是用气动球阀完成一次开启或关闭动作所需的时间来表示。一般对气动球阀的启闭速度无严格要求，但有些工况对启闭速度有特殊要求，如有的要求迅速开启或关闭，以防发生事故，有的要求缓慢关闭，以防产生水击等，这在选用气动球阀类型时应加以考虑。
应用气动球阀的宗旨，就是对阀门的开、闭以及调节联动完成非人工的电气控制或计算机控制。气动装置应用已不只是为了勤俭人力了。由于不同厂家产品的功能和质量区别较大，因此，选择气动装置和选择所配阀门对工程同等重要。
由于工业自动化水平的要求始终提高，一方面对气动阀门的应用量越来越多，另一方面对气动阀门的控制要求也越来越高，越来越复杂。所以气动阀门在气动控制方面的设计也在始终更新。
快速切断气动球阀的三种选择依据
快速切断气动球阀是自动化系统中执行机构的一种，由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。具有结构简单，反应灵敏，动作可靠等特点。
快速切断气动球阀的气源要求经过滤的压缩空气，流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的液体和气体。根据允许压差情况、介质特点以及工艺管道要求，可选用单座、套筒、三通切断阀。
气动气动球阀主体
蝶阀体是气动气动球阀的主要组成部件之一，其主要材料有灰铁、球铁、铸钢、不锈钢等，根据不同的工作条件和压力等级，采用不同的材料和加工方法。一般压力等级为中低压时，阀体采用工艺选择铸造。当压力级别为中高压时，采用阀体工艺选择锻造。
二、气动气动球阀阀门板
气动气动球阀的阀门板又称蝶板，气动气动球阀它通过阀板的运动来控制管道中介质的流动。常用的阀片材料有灰口铸铁、球墨铸铁、碳钢、不锈钢。
三、气动气动球阀阀门杆件
阀门杆件是装在阀体上，连接阀板和驱动装置的一个部件，它在驱动装置的作用下，直接带动阀板运动，从而实现蝶阀的启闭和调节。常用的杆件材料有不锈钢，碳素钢，合金钢。
四、气动气动球阀阀座
阀座又称气动气动球阀的阀体密封面，是蝶阀阀体通道的密封部分，其材质可分为软密封和硬密封。软性密封阀座材料为橡胶(天然、NBR、EPDM、硅橡胶、氟橡胶)和塑料(PTFE、PTFE、PULL、尼龙)。
又如某管道系统选用了对夹式蝶阀，阀座密封材料采用聚四氟乙烯。从使用工况来看，要求并不高，都是常温常压，但在试运行过程中发现为数不少的阀门关不严，内漏严重，以至于无法正常使用，然后须要替换成闸阀。拆下来检查发现，关闭状态下的阀板与阀座有很大的间隙，还会透光。 分析其原因可能有以下几点：气动阀门密封副的结构设计不合理或制造及装配精度达不到要求；阀门安装未按要求施工而使其承受过大的力；施工过程中有焊渣、沙子、金属屑等杂质进入阀腔内，使密封作用受到影响。其实再实际些，也是根本原因就是在制造、运输或安装的某一过程中未按标准规定要求去做。 阀门在使用过程中应注意保养与维护，良好的保养与维护一方面能保证阀门可靠的运行，另一方面也能有效延长阀门的使用寿命。 传动部件的清洁与润滑 阀杆螺纹作为阀门启闭传动部件的重要组成部分，其表面的清洁度及润滑程度直接影响着阀门的正常运行。要定期检查阀杆螺纹表面的清洁度，定期采用黄油、二硫化钼或石墨粉对杆螺纹进行润滑，以确保其传动性能的可靠性。即使是不经常启闭的阀门，也要定期转动手轮，对阀杆螺纹添加润滑剂，以防螺纹咬死。
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